DONGBUM on life
자전거, 맛집, 리뷰, 자유롭게 쓰는 일상
RSS
November 20, 2020

테슬라 모델3 제다 무선충전기, 허브 구입

viper9 모델3 JEDA, MODEL 3, TESLA, 모델3, 제다, 테슬라, 허브 0 Comments

모델3 구입 이후 아이폰7를 쓰고 있어서 무선충전기가 필요 없었지만 아이폰XS로 교체 이후 무선충전기가 필요해졌다.

무선충전기 검색 결과,

  • 테슬라 정품 무선충전기
  • NOMAD 무선충전기
  • JEDA 무선충전기

이렇게 세가지를 구입후보에 올려놨다.

가격이 아주 저렴하고 인기가 많은 텝테스 제품 경우에는 아무래도 좀 못 미더웠고 USB 허브 같은 경우에는 텝테스 제품 사용 중 문제가 생긴 케이스가 꽤 있었다.

고민하다가 JEDA 제품으로 구입했다.

주문한지 몇개월이 되서야 겨우겨우 보내준 제다…. 다음에는 별로 구입하고 싶지 않을듯하다.

일단 물건이 오긴했다. 포장은 뭐 그럭저럭.

내부 박스는 비닐포장이 되어 있었는데 생각보다 포장이 잘 되어있었다. 약간 과한 느낌…? 이렇게 포장을 잘 해줄 필요가 있나?

충전기라는 안내문.

충전기의 아랫면. 예쁜 빨강색이다.

1A 5V라는 안내문.

박스 바닥에는 설치방법에 대한 안내문이 있다.

간단한 구성.

제다 허브 역시 비닐포장이 잘 되어있다.

허브라는 안내문.

허브 안에는 USB 케이블과 자석 스티커가 들어있다.

차량에 부착한 다음 SSD를 넣어주었다. SSD 밑면에 자석스티커도 꼭 붙여주어야한다.

뚜껑까지 닫으면 완성.

그 위에는 제다 허브를 넣어준다.

 

가격이 조금 비싸서 그렇지 아주 깨끗해져서 만족한다.

다만 충전속도는 다른 사람들말처럼 크게 빠르지 않다. 그래도 충전이 느리지만 조금씩 되긴한다. 1~2시간 거리를 운전하다보면 배터리가 꽤 많이 차 있는 것을 보게 된다.

제다든 아니든 모델3 차량이라면 무선충전기는 추천하고 싶다. 아무리 저속이라도 유선보다는 확실히 편하다.

August 13, 2020

테슬라 모델3 정품 선쉐이드 구입

viper9 모델3 TESLA, 모델3, 선쉐이드, 테슬라 0 Comments

모델3를 타고 다니면서 선쉐이드를 어떻게 할까 했는데 여름이 시작되려는 5월 즈음에서 이미 천장 루프글래스는 너무나 뜨거웠다.

와이프의 요청대로 선쉐이드를 구입하는 것으로 결정.

현재 모델3용 선쉐이드는 여러가지가 나와있다. 각종 카페에서의 공구물품도 있고 알리에서 사도 된다.

우리는 실내에서 사용하는건 되도록 정품을 사용하자는 생각으로 테슬라 정품 선쉐이드를 구입하기로 했다.

이럴수가. 테슬라 정품 선쉐이드는 대만산이었다.

그냥 알리에서 살껄 그랬나?;; 정품인데 한문이 써있는… Country of origin TW 가 선명하게 보인다.

제품번호.

이렇게 보관케이스도 있긴하다.

보관시에는 이렇게 잘 구겨서 보관해야한다.

망사로 되어있고 테슬라 표딱지가 붙어있다.

 

여름에 써보니 확실히 머리 위의 태양빛을 막는데에는 탁월했다. 하지만 정품임에도 불구하고 완전히 딱 맞아떨어지지 않는 점이 많이 아쉬운 제품.

강서서비스센터에서는 레퍼럴포인트를 소모해서 구입가능하다고 한다. 난 그것도 모르고 그냥 쌩돈 결제.

May 24, 2020

소낙스 마포점 광택

viper9 모델3 광택, 모델3, 소낙스, 테슬라 0 Comments

야간에 모델3로 고속도로를 달리다가 자동차만한 비닐이 본넷을 덮쳤다.

약 30분간 주행 후 휴게소에서 보니 본넷에 잔기스가 엄청나게 많이 나서 고민하던 중에 광택처리를 하면 해결된다는 답을 얻었다. 새 자동차라 그런지 와이프가 조금 돈 들여서라도 수리하라고 하여 바로 광택 결정.

광택이란걸 해본적이 없기에 여기저기 알아보다가 소낙스 마포점을 찾아갔다. 광택 비용이라는게 결국 어디서나 대충 비슷하더라.

마포점 도착! 아기와 와이프와 다른 곳에 좀 가있기 위해 유모차를 빼고…

본넷에 난 엄청나게 큰 잔기스 덩어리.

약 2시간 정도 걸려서 다시 찾은 모델3. 본넷에 광이 우와… 광택이라는게 이런거구나 이제야 알았다. 기스는 다 없어져버렸다. 굳.

 

내가 광택 받으러 갈 때 옆에 e클래스가 두대나 왔다 들어가는 것을 봤는데 그래도 이 집 평이 나쁘지 않은듯 싶다.

와이프와 아기와 같이 갔는데 주변에 딱히 아이들을 데리고 갈만한 곳이 없어서 근처 카페에 갔다왔다. ㅎㅎㅎ

March 16, 2020

테슬라 모델3 머드플랩 설치

viper9 모델3 DIY, TESLA, 머드플랩, 모델3, 악세사리, 테슬라, 테슬라마스터 0 Comments

테슬라 모델3 에는 머드플랩이 설치되어 있지 않다. 요즘 나오는 대부분의 차량들이 그러하다. (택시 빼고)

검은색 차량이라 차량 하부가 잘 더러워질 것 같아서 알리에서 머드플랩을 주문했다. 그런데…

알리에서 받은 물건은 앞바퀴쪽에 나사를 박아서 고정시켜야하는 것이었다. 어떻게 할까 하다가 네이버쇼핑에서 테슬라마스터( https://smartstore.naver.com/teslamaster ) 에서 다시 주문했다. 뭐 얼마 안되는 금액이니까… 혹시나 머드플랩을 주문할 분들은 이점을 확인하고 주문하기를.

테슬라마스터에서 주문하고 하필 코로나 사태가 터져서 무려 3주만에 물건을 받게 되었다. 중간중간 배송이 너무 안와서 짜증도 났고 반품요청도 했는데 반품거부를 해서 더 화가 나기도 했다. 네이버페이에 분쟁요청을 할까 고민하는데 갑자기 집으로 배달되었다.

어차피 중국산이지만 박스가 뭔가 완성도 있는 박스로 도착했다. 의외네.

박스를 개봉하면 이런 물건들이 나온다. 머드플랩 4개와 플라스틱 피스.

앞서 말한 알리발과는 이런 차이가 있다.

알리발은 앞바퀴쪽 머드플랩 상단이 나사를 박아 고정하기 때문에 구멍이 뚫려있는 반면, 테슬라마스터에서 주문한 제품은 차체 철판을 잡아주도록 되어있다.

고정방식은 플라스틱 피스 두개를 박아서 고정하는 방식이다. 약간 넓은 피스를 먼저 박고 조금 가는 피스를 그 위에 또 박는 방식. 아마 제품을 받아본 사람이라면 그냥 한번에 딱 알아볼 수 있을 것이다.

기존 피스는 일자 드라이버로 제거 한 다음 대략 이런식으로 머드플랩을 설치하고 플라스틱 피스를 설치한다.

제거한 피스. 일자 드라이버로 조심 조심 빼내면 되는데…. 이 때 손을 조심하자. 손을 다칠 우려가 크다. 힘이 많이 필요하다.

뒷바퀴는 뒷바퀴 뒤쪽 하단의 이 나사를 풀어야 한다. 스패너가 있다면 풀 수 있다. 난 자전거 정비할 떄 사놓은 스패너 세트를 봤더니 제일 작은 스패너가 여기에 딱 맞아서 쉽게 풀 수 있었다. 아마 10mm 인 것 같은데 확실히 기억이 나지 않는다.

피스를 다시 박을 때 주의할 사항 중 하나는, 앞바퀴는 핸들 돌려서 조향 방향을 바꾼 후에 공간이 나오면 망치와 손으로 대강 박을 수 있지만, 뒷바퀴는 공간이 안나오는데 피스가 정말 안 박힌다. 이것 때문에 거의 두시간을 허비했다. 내가 남자치고 힘이 약한 것도 아니고 덩치가 작은 것도 아닌데 꽤나 고생했다. 나중에 생각해낸 방법이, 드라이버 손잡이의 딱딱한 부분으로 힘껏 누르는 방법이었다. 정말 온 힘을 다해서 눌렀더니 겨우겨우 박혔다. 뒷바퀴쪽은 머드플랩 장착할 떄는 조심하자.

뒷바퀴에 설치한 모습. 차량도 검정색이라 별로 어색하지 않다.

이건 앞바퀴에 설치한 모습. 잘 어울린다. 설치했는지 안한지도 잘 모를듯.

 

제품 가격도 저렴하고 필요한 도구는 스패너, 일자드라이버 밖에 없어서 해볼만하다. 다만 장착할 때 힘이 많이 필요하고 손을 다칠 우려가 있으니 조심할 것. 비오는 날에 얼마나 효과가 있을지 기대된다. 다만 이거 설치하면 전비가 조금 떨어진다고 하니 설치하고 싶은 분들은 참고할 것. 대략 0.1%도 안되는 것 같지만.)

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

March 11, 2020

엔터에어 프로텍션 보드 구입하고 설치

viper9 모델3 TESLA, 모델3, 악세사리, 테슬라 0 Comments

알리에서 구입한 엔터에어 프로텍션 보드. 모델3의 실내공기 흡입구를 보면 뻥 뚫려있는데 거기를 덮어주는 플라스틱 판넬이다. 알리에서 만원 정도에 구매.

뭐 이거 해서 얼마나 달라지겠냐만은 낙엽이나 좀 덜 들어가라는 의미에서 만원짜리 플라스틱 정도야 해줄 수 있지.

일단 앞 프렁크를 열고 보호판넬을 벗긴다. 그냥 힘주어서 빼면 빠진다. 부러질 수 있으니 살살.

공기흡입구가 이렇게 뻥~ 뚫려있다. 낙엽 등이 들어가겠지?

엔터에어 프로텍션 보드를 설치한 모습. 뭐 만족스럽다. 가격에 비해서.

 

카페를 돌아다니다보면 이런걸 설치함으로 인해서 공기흡입량의 문제와 휘파람 소리 등을 겪을 수 있다고 우려하는 글들이 있는데 내가 설치하고 다녀본 결과 아무 문제 없었다.

 

 

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

March 3, 2020

테슬라 정품 올웨더 매트 구입

viper9 모델3 TESLA, 매트, 사계절, 순정, 차량용매트, 테슬라 0 Comments

내 차량은 모델3 롱레인지다. 원래 구매시부터 테슬라에서 주는 순정 정품매트가 있어서 그걸 사용했는데 사용하다보니 카페트 형식의 이 매트가 마음에 들지 않아서 다른 것으로 교체하기로 했다. 사실 순정매트는 그냥 써도 상관 없을만큼 괜찮은 품질이긴한데 저번 차량을 운행해봤을 때 먼지와 돌가루 같은 것이 묻으면 잘 빠지질 않았었다.

그래서 이번에는 테슬라 정품 올웨더 매트를 구입하기로 했다.

테슬라 용품들을 구입해본 사람들이면 다 알듯이 알리에도 있지만 와이프 생각이 차량 내부에 들어가는 것들중에 중요한 것들은 아기의 건강을 생각해서라도 순정품을 쓰라는 생각이라 테슬라 정품으로 구매하기로 했다.

마침 평일에 휴가 받은게 있어서 테슬라 서비스센터에 전화해서 재고를 확인했고 테슬라 강서 서비스센터로 직접 가서 구입했다.

서비스센터에 가서 잠시 기다리면 물건을 가지고 내려오고 카드결제 바로 해서 가지고 오면 된다. 원래는 흰색 박스에 들어있었는데 그 거대한 박스는 필요가 없으므로 매트만 빼가지고 왔다. 나중에 와서야 생각난 것이지만 기존에 있던 매트를 판매하기 위해 그 박스도 가져올껄 그랬다.

매트에는 테슬라 로고가 각인되어있다.  순정품!

앞자리 보조석의 매트다. 이렇게 사방으로 높이 올라가 있어서 모래나 흙이 차 안으로 퍼지지 않는다.

매트 뒷면에는 OEM 정보가 기입되어 있었다. 웨더텍이라는 회사에서 만든 3D 플로어매트 표시. 웨더텍은 이미 이러한 형태의 매트로 유명한 회사다.

어느쪽에 설치해야하는 매트인지 친절하게 표시되어 있다. 별 필요는 없지만.

매트 바닥에는 미끄러지지 말라고 이런 것들이 붙어있다.

조수석에 설치한 모습. 조수석은 거의 딱 맞는다. 사진에는 잘 안 맞아보이지만 실제로 설치하면 거의 딱 맞는다고 보면 된다. 특히나 조수석은 운전석과는 달리 사람들이 발을 올리는 부분이 위쪽까지 높이 막아져 있어서 더욱 나은 것 같다.

뒷좌석에 설치한 모습. 카메라 플래시를 터트려서 발자국이 잘 보이지만 실제로는 잘 보이지 않는다.

테슬라 강서서비스센터에서 구입한 가격은 부가세포함 24만3100원. 알리에서 사면 100달러도 안할텐데… 그래도 만족스럽다.

 

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

February 28, 2020

테슬라 구매하기 전 알아둘 것 – 신한EV 카드는 반드시 필요없다.

viper9 모델3 TESLA, 모델3, 신한EV, 신한카드, 전기차, 전기차충전, 충전카드, 테슬라 2 Comments

모델3를 구입하며 전기차 충전카드에 대해 나 역시도 많이 찾아보았었다.

많은 테슬라 관련 혹은 전기차 카페에 보면 여러가지 전기차 충전카드를 발급 받으며 꼭 신한EV 카드를 함께 발급 받으라고 추천한다.

 

신한EV 카드 안내 주소 : https://www.shinhancard.com/conts/person/card_info/dream/credit/oil/1423018_46596.jsp

이 카드로 사용 가능한 혜택은 다음과 같다.

 

여러가지 혜택이 있지만, 전기차를 구입하면서 이 카드를 찾아보는 사람들은 어차피 다들 그렇듯이 전기차 충전요금과 하이패스 요금 캐시백에만 관심 있을 것이다.

전기차 충전요금을 50%나 할인해준다니! 하면서 허겁지겁 이 카드를 발급한 사람이 수두룩 하겠지만.

이 카드는 그정도의 가치가 있는 것이 아니다.

 

일단 이 전기차 충전요금 할인에 대해 살펴보자.

전기차 충전요금 할인을 받으려면 몇가지 조건이 있다.

안내문에 써있듯이 우리집에 설치된 완속충전기가 환경부, 한국전기차충전서비스, 한국전력, 포스코의 완속충전기이던가 아니면 파워큐브 이동형 충전기를 써야한다. 내 경우에는 우리집 아파트 지하에 설치된 충전기가 에버온이라 이 혜택은 전혀 쓸모가 없었다.

게다가 이 50% 할인을 받으려면 전월 실적이 60만원 이상이어야 한다는 전제가 깔려있다. (전월 실적 30~60만원까지는 30% 할인)

내가 가지고 있는 RPM 플래티넘 카드의 경우에는 대부분의 매출의 2%를 신한포인트로 준다. 신한포인트는 사실상 현금과 동일한데 내가 쓴 돈의 2%를 캐시백 해준다는 것과 같다는 말이다.

 

만약 RPM 플래티넘으로 신한EV 카드의 전월 실적 60만원에 해당하는 금액을 쓴다면…? 나에게는 대략 12000원만큼의 신한포인트가 쌓이게 된다. 전기차 충전을 하든 안하든 무조건 2%만큼의 포인트가 쌓이는데 굳이 전기차 충전 2만원을 받자고 신한EV 카드를 쓴다는건 멍청한 짓이 되는거다.

그리고 전기차 충전 할인 2만원을 다 혜택을 보려면 충전비를 4만원이나 써야한다. 전기차 타본 사람들은 이게 얼마나 많은 전기량인지 알텐데 대부분의 평범한 사람들이라면 전기충전을 한달에 4만원이나 할 일 자체가 없다. 모델3를 대략적으로 계산해보면, 충전사업자나 계절에 따라 다르겠지만 대략 주행거리 1km에 충전요금 10원이라고 생각하면 된다. 충전비용으로 4만원을 쓰려면 대략 4000 km는 타야된다. 한달 동안 주행거리가 4천km나 되는 사람은 정말 흔치 않다는 것.

신한EV 카드를 발급 받으려는 사람들도 자기가 가지고 있는 카드의 혜택을 확인해보고 정말 신한EV 카드를 쓸 가치가 있는지 확인해봐야 한다. 무턱대로 이 카드를 연회비까지 내고 받아서 기존 카드만큼의 혜택도 못 받는 수가 생길 수 있다는 것.

 

마지막으로 결론은 이렇다. 아래의 모든 조건이 다 해당되는 사람에게만 신한EV 카드가 의미가 있다고 생각된다.

  1. 내가 주로 쓸 충전기가 환경부, 한국전기차충전서비스, 한국전력, 포스코, 파워큐브 중 하나이다.

  2. 나는 한달에 4000km 이상 주행한다.

  3. 나는 실적에 따라 포인트나 할인을 해주는 신용카드나 체크카드를 하나도 가지고 있지 않다.

이 세가지 사항에 모두 해당되는 사람이라면 신한EV 카드를 받아서 잘 쓰면 된다. 이 중에 한가지라도 해당되지 않는다면 정말 신한EV 카드가 나에게 도움이 될지 다시 한번 생각해봐야 된다. 특히나 요즘 현대인들은 대부분 할인과 적립이 되는 신용카드를 가지고 있으니 3번은 주의할 것.

 

그럼에도 난 신한EV 카드를 발급 받게 되었는데 이건 신한마이카 때문에 발급 받게 되었다. 받아놓고 한번도 쓰지도 않았다. 곧 해지할 것 같지만.

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

January 28, 2020

차데모(CHAdeMO) 어댑터 구입

viper9 모델3 Model3, TESLA, 모델3, 차데모, 테슬라 0 Comments

테슬라 차데모 어댑터를 구입했다.

모두가 궁금해할 가격 정보를 알려드리자면,

shop.tesla.com에서는 450달러였고 배송비는 무료. 카드사에 청구된 금액은 533446원에 수수료 950원, 총 534396원이었다.

여기에 관세 28750원, 부가세 61560원, 대납수수료 3626원, 총 93936원의 세금이 붙었다.

그리고 몰테일 배송료로 27816원이 들었다.

그래서 총 쓰게된 금액은 65만6148원이었다.

몰테일을 거쳐오는 동안 포장이 엄청 튼튼하게 되어서 왔다.

우람하게 생긴 차데모;;;

 

생긴건 무식하게 크다. 무겁다.

테스트로 한번 한전 급속충전기 가서 물려본 결과, 충전은 아주 잘 되었다.

충전 속도는 에버온 완속충전기 대비, 충전속도는 대략 6배 정도 나왔다. 다만 충전요금도 대략 5배 정도 나왔다. 고속도로를 많이 다닌다면 쓸만할듯. 하지만 65만원을 내고 이걸 보유할 필요가 있을까에 대해서는 애매하긴 하다.

 

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

January 27, 2020

J1772 어댑터 구입

viper9 모델3 J1772, Model3, TESLA, 모델3, 테슬라 0 Comments

shop.tesla.com 에서 J1172 완속충전 어댑터를 구입했다.

판매가격은 95달러였지만 몰테일 배송지 주소를 잘못 적는 바람에 뉴져지로 배송되었다. 그래서 세금이 6.29달러가 붙었다.

총 101.29달러가 결제되었다. 카드사에서는 120079원과 해외결제 수수료 213원이 결제되었고 이 어댑터를 구입하는데에는 총 120292원을 내게 되었다.

포장이 너무 부실해서 깜짝놀랐다. 뭐 특별한 포장을 바란건 아니었지만 그냥 종이 박스 안에 달랑 이 어댑터만 들어있다. 그리고 또 하나 놀란건 생긴건 그냥 플라스틱 덩어리인줄 알았는데 생각보다 무게가 꽤 나간다.

빨리 차가 와야 사용해볼 수 있을텐데.

 

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

October 31, 2019

테슬라 모델3 시승

viper9 모델3 Model3, TESLA, 모델3, 시승, 테슬라 0 Comments

이직 기간 중 여유가 있어 테슬라에 모델3를 시승신청했다.

평일이라 시승일정이 잡혔고 2019년 10월 31일 오후 1시30분에 30분 정도 시승했다.

타게 된 모델은 모델3 롱레인지, 블랙인테리어, 18인치휠의 옵션이었다.

 

회생제동

회생제동이 너무 어색했다. 내연기관 차량만 타던 사람들은 아마 액셀을 밟아서 쭉 주행하다가 액셀을 떼고 그냥 쭉 주행하다가 다시 액셀을 밟고… 이런 주행에 익숙할텐데 모델3는 액셀을 떼니 바로 브레이크가 잡히는듯한 느낌이 들었다. 설정으로 회생제동 성능을 낮추니 그나마 엔진차량과 비슷한 느낌이 나긴 했지만 그래도 여전히 엔진브레이크가 걸리는 느낌은 났다. 전기차 특성이라고 하니 적응이 많이 필요할듯하다.

 

가속력

모델3에서 느낀 가장 놀라운 성능은 가속감이었다. 약간 과장보태서 놀이동산의 후렌치레볼루션 타는 정도의 느낌. 가슴이 답답해지면서 눌리는 느낌이 들었다.

 

 

혹시나 글이 도움이 되었다면 아래 리퍼럴 링크를 통해 테슬라 차량을 구입하시면 저와 구매자 모두 11만원 상당의 크레딧이 적립됩니다.

https://ts.la/dongbum20282

레퍼럴코드를 사용하셨다면 댓글로 남겨주세요. 감사합니다.

1 2 3 4 5 >»

Recent Posts

  • 테슬라 모델3 제다 무선충전기, 허브 구입
  • 테슬라 모델3 정품 선쉐이드 구입
  • 소낙스 마포점 광택
  • 테슬라 모델3 머드플랩 설치
  • 엔터에어 프로텍션 보드 구입하고 설치

Recent Comments

  • viper9 on 테슬라 구매하기 전 알아둘 것 – 신한EV 카드는 반드시 필요없다.
  • 아이작K on 테슬라 구매하기 전 알아둘 것 – 신한EV 카드는 반드시 필요없다.
  • viper9 on 캐니언 엔듀레이스 도착 그리고 자가조립기 #2
  • 노영섭 on 캐니언 엔듀레이스 도착 그리고 자가조립기 #2
  • viper9 on 새 자전거 구입 (Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 DI2)

Categories

  • 맛집 (19)
  • 모델3 (12)
  • 취미 (48)
    • 러닝 (3)
      • 러닝 장비 (2)
    • 수영 (3)
      • 수영 장비 (2)
    • 자전거 (38)
      • 라이딩 (2)
      • 사고 (4)
      • 자전거 여행 (3)
      • 자전거 장비 (22)
    • 트라이애슬론 (10)
      • 트라이애슬론 장비 (4)

Meta

  • Log in
  • Entries feed
  • Comments feed
  • WordPress.org

↑

© DONGBUM on life 2021
Powered by WordPress • Themify WordPress Themes