테슬라 모델3 제다 무선충전기, 허브 구입

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모델3 구입 이후 아이폰7를 쓰고 있어서 무선충전기가 필요 없었지만 아이폰XS로 교체 이후 무선충전기가 필요해졌다.

무선충전기 검색 결과,

  • 테슬라 정품 무선충전기
  • NOMAD 무선충전기
  • JEDA 무선충전기

이렇게 세가지를 구입후보에 올려놨다.

가격이 아주 저렴하고 인기가 많은 텝테스 제품 경우에는 아무래도 좀 못 미더웠고 USB 허브 같은 경우에는 텝테스 제품 사용 중 문제가 생긴 케이스가 꽤 있었다.

고민하다가 JEDA 제품으로 구입했다.

주문한지 몇개월이 되서야 겨우겨우 보내준 제다…. 다음에는 별로 구입하고 싶지 않을듯하다.

일단 물건이 오긴했다. 포장은 뭐 그럭저럭.

내부 박스는 비닐포장이 되어 있었는데 생각보다 포장이 잘 되어있었다. 약간 과한 느낌…? 이렇게 포장을 잘 해줄 필요가 있나?

충전기라는 안내문.

충전기의 아랫면. 예쁜 빨강색이다.

1A 5V라는 안내문.

박스 바닥에는 설치방법에 대한 안내문이 있다.

간단한 구성.

제다 허브 역시 비닐포장이 잘 되어있다.

허브라는 안내문.

허브 안에는 USB 케이블과 자석 스티커가 들어있다.

차량에 부착한 다음 SSD를 넣어주었다. SSD 밑면에 자석스티커도 꼭 붙여주어야한다.

뚜껑까지 닫으면 완성.

그 위에는 제다 허브를 넣어준다.

 

가격이 조금 비싸서 그렇지 아주 깨끗해져서 만족한다.

다만 충전속도는 다른 사람들말처럼 크게 빠르지 않다. 그래도 충전이 느리지만 조금씩 되긴한다. 1~2시간 거리를 운전하다보면 배터리가 꽤 많이 차 있는 것을 보게 된다.

제다든 아니든 모델3 차량이라면 무선충전기는 추천하고 싶다. 아무리 저속이라도 유선보다는 확실히 편하다.

테슬라 모델3 머드플랩 설치

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테슬라 모델3 에는 머드플랩이 설치되어 있지 않다. 요즘 나오는 대부분의 차량들이 그러하다. (택시 빼고)

검은색 차량이라 차량 하부가 잘 더러워질 것 같아서 알리에서 머드플랩을 주문했다. 그런데…

알리에서 받은 물건은 앞바퀴쪽에 나사를 박아서 고정시켜야하는 것이었다. 어떻게 할까 하다가 네이버쇼핑에서 테슬라마스터( https://smartstore.naver.com/teslamaster ) 에서 다시 주문했다. 뭐 얼마 안되는 금액이니까… 혹시나 머드플랩을 주문할 분들은 이점을 확인하고 주문하기를.

테슬라마스터에서 주문하고 하필 코로나 사태가 터져서 무려 3주만에 물건을 받게 되었다. 중간중간 배송이 너무 안와서 짜증도 났고 반품요청도 했는데 반품거부를 해서 더 화가 나기도 했다. 네이버페이에 분쟁요청을 할까 고민하는데 갑자기 집으로 배달되었다.

어차피 중국산이지만 박스가 뭔가 완성도 있는 박스로 도착했다. 의외네.

박스를 개봉하면 이런 물건들이 나온다. 머드플랩 4개와 플라스틱 피스.

앞서 말한 알리발과는 이런 차이가 있다.

알리발은 앞바퀴쪽 머드플랩 상단이 나사를 박아 고정하기 때문에 구멍이 뚫려있는 반면, 테슬라마스터에서 주문한 제품은 차체 철판을 잡아주도록 되어있다.

고정방식은 플라스틱 피스 두개를 박아서 고정하는 방식이다. 약간 넓은 피스를 먼저 박고 조금 가는 피스를 그 위에 또 박는 방식. 아마 제품을 받아본 사람이라면 그냥 한번에 딱 알아볼 수 있을 것이다.

기존 피스는 일자 드라이버로 제거 한 다음 대략 이런식으로 머드플랩을 설치하고 플라스틱 피스를 설치한다.

제거한 피스. 일자 드라이버로 조심 조심 빼내면 되는데…. 이 때 손을 조심하자. 손을 다칠 우려가 크다. 힘이 많이 필요하다.

뒷바퀴는 뒷바퀴 뒤쪽 하단의 이 나사를 풀어야 한다. 스패너가 있다면 풀 수 있다. 난 자전거 정비할 떄 사놓은 스패너 세트를 봤더니 제일 작은 스패너가 여기에 딱 맞아서 쉽게 풀 수 있었다. 아마 10mm 인 것 같은데 확실히 기억이 나지 않는다.

피스를 다시 박을 때 주의할 사항 중 하나는, 앞바퀴는 핸들 돌려서 조향 방향을 바꾼 후에 공간이 나오면 망치와 손으로 대강 박을 수 있지만, 뒷바퀴는 공간이 안나오는데 피스가 정말 안 박힌다. 이것 때문에 거의 두시간을 허비했다. 내가 남자치고 힘이 약한 것도 아니고 덩치가 작은 것도 아닌데 꽤나 고생했다. 나중에 생각해낸 방법이, 드라이버 손잡이의 딱딱한 부분으로 힘껏 누르는 방법이었다. 정말 온 힘을 다해서 눌렀더니 겨우겨우 박혔다. 뒷바퀴쪽은 머드플랩 장착할 떄는 조심하자.

뒷바퀴에 설치한 모습. 차량도 검정색이라 별로 어색하지 않다.

이건 앞바퀴에 설치한 모습. 잘 어울린다. 설치했는지 안한지도 잘 모를듯.

 

제품 가격도 저렴하고 필요한 도구는 스패너, 일자드라이버 밖에 없어서 해볼만하다. 다만 장착할 때 힘이 많이 필요하고 손을 다칠 우려가 있으니 조심할 것. 비오는 날에 얼마나 효과가 있을지 기대된다. 다만 이거 설치하면 전비가 조금 떨어진다고 하니 설치하고 싶은 분들은 참고할 것. 대략 0.1%도 안되는 것 같지만.)

 

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엔터에어 프로텍션 보드 구입하고 설치

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알리에서 구입한 엔터에어 프로텍션 보드. 모델3의 실내공기 흡입구를 보면 뻥 뚫려있는데 거기를 덮어주는 플라스틱 판넬이다. 알리에서 만원 정도에 구매.

뭐 이거 해서 얼마나 달라지겠냐만은 낙엽이나 좀 덜 들어가라는 의미에서 만원짜리 플라스틱 정도야 해줄 수 있지.

일단 앞 프렁크를 열고 보호판넬을 벗긴다. 그냥 힘주어서 빼면 빠진다. 부러질 수 있으니 살살.

공기흡입구가 이렇게 뻥~ 뚫려있다. 낙엽 등이 들어가겠지?

엔터에어 프로텍션 보드를 설치한 모습. 뭐 만족스럽다. 가격에 비해서.

 

카페를 돌아다니다보면 이런걸 설치함으로 인해서 공기흡입량의 문제와 휘파람 소리 등을 겪을 수 있다고 우려하는 글들이 있는데 내가 설치하고 다녀본 결과 아무 문제 없었다.

 

 

 

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2019 제7회 은총이 대회 후기

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2018년도 은총이 대회에 이어 올해에도 7회 은총이와 함께 하는 철인3종 경기 대회에 참가했다.

시화 대회때 이미 스프린트를 했으니 표준코스 하려다가 이미 반년전에 신청해놓은것이라 이번까지만 스프린트로 한번 더 뛰는 것으로 결정.

 

D-1 대회 전날

대회 전날인 토요일에 수영 연습시간이 4시~5시였는데 이놈의 난지지구 주차에 애를 먹어서 4시30분쯤 도착했다. 얼른 웻슈트를 챙겨입고 안전부이를 챙긴 다음 입수했다. 사실 대부분의 사람이 안전부이를 안하고 나도 별 필요는 없지만 혹시라도 모르니 연습시간에는 안전부이를 하는게 좋다고 생각했다.

아주 간단히 스트레칭하고 바로 입수. 최근에 출산 후 육아로 수영을 제대로 연습 못했고 그나마 최근 2주 동안에는 수영장 한번 간게 전부라 조금 걱정되었지만 막상 들어가서 몇분 지나니 긴장감도 풀어지고 괜찮았다. 특히 수온이 적당해서 기분이 좋았다. 조금만 갔다올까하다가 이왕간거 부표까지 갔다가 돌아오는 것으로 수영 연습을 마무리했다. 돌아오는 길에 뒤를 잠깐 보니 내 뒤에 몇명 더 수영하고 있는 것 같았으니 아마 내가 거의 마지막이 아니었을까 싶다.

수영 연습이 끝나고 웻슈트를 벗고 정리하고 가방에 넣은 다음 선수 등록을 하고 검차를 받았다. 뭐 해봤던 것이니 별거 없다.

작년과 마찬가지로 경기설명회가 진행되었다. 특이한건 수영 코스가 바뀌었다는건데 수영연습시간에 있던 코스가 아니라 월드컵대교 교각 밑을 돌아오는 코스로 변경되었다고 공지되었다.

마지막으로 자전거를 거치하고 이것저것 전시부스들을 조금 구경했다. 특이 이번에 나왔던 전시부스 중에 Endless Pool 이 있어서 체험해봤는데 우와… 이거 집에다가 하나 들여놓고 싶었다. 가정용은 무려 4700만원..

 

D-DAY 대회 당일

아침 일찍 와이프가 보온통에 넣어놓은 죽을 먹고 아침 5시쯤 경기장으로 출발했다. 주차가 짜증나서 택시로 이동.

바꿈터에 들어가 장비 세팅을 하고 혼자 왔으니 가방도 바꿈터에 잘 넣어두고 와이프에게 잘 다녀오겠다는 문자를 하나 보낸 다음, 아미노바이탈  하나 털어넣고 파워젤 하나 먹은 다음 물을 조금 먹었다. 웻슈트와 수모, 수경만 챙겨서 밖으로 나왔다.

수영 시작 전 대기 상황이었는데 조금 지체되었다.

주변 선수들 얘기를 들어보니 수위가 조금 높아졌다는 것 같았다. 한강 수면 바로 옆의 나무데크쪽에도 물이 차올라서 찰랑찰랑거렸다.

일단 20~30대, 40대 표준거리 선수들부터 출발이 시작되었다. 내 순서를 기다리며 멀찌감치서 지켜봤는데 물살이 쎄서 그런건지 설치된 줄이 휘어져있는 것이 보였다. 주변에서도 물살이 쎄긴 쎈가보다…하는 얘기가 들려왔다.

수영 출발이 중간에 정지되었고 시계를 보니 이미 8시10분이 넘어섰다.

수영이 취소되었다. 이때까지만해도 나를 포함한 거기 있는 모든 선수들은 저 앞에서 무슨 일이 일어났는지 알지 못했다…

수영이 취소되버려서 김이 빠져버렸고 나머지 자전거와 달리기만 하는 것으로 변경되었다. 한번에 모든 선수들이 자전거로 나가다보니 정체가 시작되었고 자전거 주로에 가자마자 엄청난 수의 자전거가 함께 달리게 되었다.

 

그냥 평범하게 대회는 마무리되었다. 내 기록은 그냥그냥 그저그런 기록.

 

대회 문제점

나중에 대회가 모두 끝나고 밤이 되어서야 선수 한분이 실종되는 사고가 났다는건 알게되었다.

대회 2일이 지난 오늘 아침 발견이 되었다… 같은 동호인으로써 명복을 빌고 부디 좋은 곳으로 가셨으면 좋겠다.

난 수영이 취소되어서 아예 들어가보질 못했지만 턴하는 지점에 유속이 빨라서 난리였다고 한다. 안전요원들은 제대로 대처하지 못했다는 것… 대회 시작전 테스트로 안전요원들이 한번 수영을 했더라면 이런 사고가 생기지 않았을 것 같다. 미흡한 안전요원과 부족한 수의 안전요원들도 문제다. 턴지점에서 카누를 탄 안전요원들도 제대로 대처를 안해주고 쳐다보기만 했다는 내용도 있고.

자전거 주로에서도 관리가 제대로 안되는지 낙차 사고가 많이 났다고 들었다. 나도 달리다가 갑자기 길바닥에 자전거가 널부러져 있질 않나… 제대로 관리가 부족했던것 같다.

 

인명사고가 났지만 그래도 서울에서 열리는 몇 안되는 한강 대회인만큼 대회가 사라지는 것을 바라지는 않는다.

어떤 댓글처럼 이 사고를 계기로 철인3종 대회의 전반적인 안전문제가 수면위로 떠올랐으면 한다. 특히 수영.

  • 수영 시작 전 테스트 선수를 대여섯명 투입해서 유속 확인 및 위험물 확인
  • 전문화된 수상안전요원과 보트, 제트스키 등의 안전장비 배치
  • 위험구간에 더 많은 수상안전요원 배치
  • 대회장 사방에 쌍안경을 든 견시요원과 백업 수상안전요원 배치

이정도만 보완되도 괜찮지 않을까…

테슬라 모델3 순정 악세사리 사이트

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테슬라에서 제공하는 모델3 악세사리 판매 사이트.

아쉽게도 아직 우리나라 사이트는 없다. 모델3가 정식으로 들어오기 시작하면 우리나라에도 열리면 좋겠다.

https://shop.tesla.com

 

모델3를 위해 살만한 물건들.

 

Glass Root Sunshade

아기를 태우고 다녀야하니 꼭 갖춰야할듯하다. 앞뒤로 나뉘어져 있고 앞 75달러, 뒤 90달러.

 

Wireless Phone Charger

수납공간에 설치하는 무선충전기 패드. 지금은 아이폰7이라 필요 없긴하지만 무선충전 케이스를 씌우고 사용해야할듯. 앞으로는 무선충전이 대세인듯하다.

 

 

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나의 페달링 궤적 영상

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트라이코리아 훈련 중, 감독님이 페달링 영상을 찍어주셨다.

평페달에 평페달슈즈를 신어서 그런지 뭔가 좀 어정쩡한 느낌도 들고…

아직은 영상만 봐서는 어디가 나쁘고 좋은지 잘 모르겠다. 이것저것 자료를 찾아보고 감독님께 물어봐야 할 듯.

2XU 카프가드 카프슬리브 구입

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2XU에서 구입한 카프가드와 카프슬리브. 한개만 사려고 했는데 어쩌다보니 두개나 구입하게 되었다.

 

2XU HYOPTIK COMPRESSION CALF GUARDS

구입한 카프가드. 어떤 카프가드가 좋은지 알 수가 없어서 일단 보기 좋아보이는 것으로 골랐다. 뒤에 엑스자가 있는게 뭐 호불호가 갈릴 수도 있겠는데 난 별로 이상하지 않다.

재질은 이러함. 2xu 로고가… 이렇게 인쇄되어 있는데 몇번 빨면 망가지지 않을래나 좀 우려가 된다. 재질은 뭐랄까… 츄리닝 겉면의 느낌?

착용한 모습. 잘 붙잡아 준다. 날이 너무 추워서 러닝하기에는 좀 그렇고 집안을 몇번 걸어다녀봤는데 종아리 근육을 잘 잡아준다.

뒷면의 2xu 로고인데 생각보다 별로 티가 안난다. 리플렉터 재질일래나…

 

2XU COMPRESSION PERFORMANCE RUN SLEEVES

같이 구입한 컴프레션 런 슬리브다. 뭐 이틀 연속 러닝을 할 일은 잘 없겠지만 그래도 하나만 있으면 막상 하나 더 필요할 때 쓰지 못할까봐 한개 더 구입했다. 위에 카프가드와 뭐가 다른지 모르겠어서 일단 슬리브로 되어 있는 것도 구입해봤는데 도착해서 직접 보니 차이점을 확실히 알 수 있었다.

재질이 확실히 다르다!

위에 카프가드가 잘 늘어나지 않는 천의 재질이었다면 슬리브는 두꺼운 스타킹이나 두꺼운 양말의 재질이다. 하지만 압박감은 슬리브쪽이 조금 더 쎈것 같다.

길이도 카프가드보다는 조금더 길어서 복숭아뼈를 조금 덮는 정도의 길이다.

 

누군가 추천을 원한다면 슬리브쪽이 좀더 근육을 잘 잡아주지 않을까 싶다. 카프가드나 카프슬리브나 신고 벗을 때 조금씩 늘어날 것 같은데 그냥 이게 자연스러운건지는 모르겠다. 일단 10K 마라톤대회 한두번 참여해보면서 좀더 사용해봐야 진가를 볼 수 있을 것 같다.

성북동 금왕돈까스

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성북동에 있는 금왕돈까스 방문.

이 집은 와이프가 소개해준 곳인데 우리가 한두번 다녀간 이후 수요미식회에도 나왔다. 아무래도 나온지 좀 되서 그런지 지금가면 손님이 그렇게 많지는 않다.

금왕돈까스 입구. 아마 주택을 개조해서 음식점으로 만든 것 같다.

그러니까 이런 입구 모양이겠지?

주문하면 스프가 나온다. 흔히 먹는 오뚜기 옥수수스프맛. ㅎㅎㅎ

와이프와 가면 먹는 금왕돈까스 정식. 등심돈까스, 생선까스, 함박스테이크이다. 역시 한국돈까스 답게 고추와 김치를 같이 먹어야 맛있다. ㅎㅎㅎ 전반적으로 맛도 있고 가격도 그렇게 비싸지는 않아서 만족하는 음식점.

누가 한국식 돈까스집을 골라달라고 하면 금왕돈까스를 제일 먼저 꼽을 것 같다.

 

이 집의 장점

  • 주차가능. 그리고 주차장 정리와 주차를 도와주시는 친절한 직원분이 따로 있다.
  • 분위기가 전반적으로 조용. 물론 아이와 함께 오는 테이블은 있긴 하다.
  • 성북동 근처의 조용한 분위기를 느낄 수 있다. 근처를 산책하는 것도 좋다.

이 집의 단점

  • 차 없으면 가기가 굉장히 애매하다. (버스가 지나다니긴 하던데.)

Strava 2018

러닝, 수영, 자전거, 취미, 트라이애슬론 , , , , , , , , 0 Comments

스트라바에서 만들어준 2018년 운동 영상.

 

올해의 운동은…

  • 사이클 80시간 – 1667km
  • 수영 33시간 – 70.1km
  • 러닝 22시간 – 192.5km
  • 기타 3시간 – 17.3km
  • 총 158시간 – 1947km

아마 기타로 잡힌건  스트라바에서 운동항목을 제대로 인식 못한 것 같다. (대부분이 러닝)

은총이와 함께하는 나눔 철인3종대회 후기

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뭐 결론적으로는… 나의 첫 철인3종 대회는 DNF 되었다. 그래도 재미있던 추억을 잊지 않으려고 포스팅을 한다.

아침에 들어가서 장비 점검을 하려고 일찍 갔다. 해도 뜨지 않은 추운 날씨. 장비도 점검하고

대회날 아침. 멀리까지 부표들이 설치되어 있다. 이게 정말 가능하긴 한건가…? 하는 생각이 들던 순간. ㅋㅋㅋ

수영을 출발하기 전. 좀 쫄아서 30대 스프린트 제일 마지막에 서긴 했는데 그때 왜 저렇게 고개를 기울이고 있었는지 모르겠다. 아마도 목 스트레칭하고 있던게 아닌가 싶네.

그렇게 패기 있게 수영을 하러 갔지만…. 300미터인가 400미터쯤 가서 지쳐버렸다. 게다가 방향은 이미 제 갈길을 한참 벗어나서 오른쪽으로 점점 떠밀려 가고 있었다. 절반 지점까지는 얼마 안 남은 것 같으면서도 너무 멀어보였다. 이제 지친 것 같다….라는 느낌이 들었는데 멀리 있던 구조보트가 나에게 너무 무리하지 마시라고 계속 얘기했다. 더이상 하면 나도 너무 무리인 것 같아 이쯤에서 포기해야겠다는 생각이 들었다. 그 순간 힘이 빠지면서 갑자기 물을 몇번 들이켰다. 정신이 없어서 아 안되겠다. 라는 생각으로 양손을 흔들어 포기를 표시했다. 배영 자세로 바꾸고 보트가 올 때까지 기다렸다. 보트로 끌어올려지고 나니 왜 그렇게 허무한건지… 너무나 멀리 보였던 반환지점이 너무 가까이에 있었다. 보트에 구조 되었던 다른 두분과 함께 셋이서 출발지로 돌아왔다. ㅎㅎㅎ

와이프가 먼 곳을 보길래 나 여기있다고 소리치고 배 잘 나간다! 하고 그냥 웃고 말았다. 와이프가 나중에 말하기를 바로 보트에 실려올줄 알았는데 의외로 안 오길래 얘 미쳤나보다 진짜로 완주하려나보다 싶어서 멀리 바라보고 있었다고 한다.

기록칩을 반납하고 그래도 남은 자전거와 달리기를 진행했다.

클릿슈즈로 바꿔 신는 순간.

아오… 힘들어서 포카리스웨트를 벌컥 벌컥 들이켰다.

가수 겸 사회복지사 션과 함께. 션은 이날 노래도 꽤 많이 불렀고 공연 이후 사람들이 줄서서 사진 찍어달라는데도 싫은 기색 없이 모두 사진을 찍어주었다. 엄청 귀찮을텐데 정말 좋은 사람인듯… 션 보니까 정말 날씬하더라. 아마 나보다 몸무게 30kg는 덜 나갈듯한데…. 내가 덩치가 너무 커서 그런지 사진에서도 내가 훨씬 크다.

짐 싸들고 주차장으로 가는 길에 한 컷.

첫참가에 완주하진 못했으나 재미있는 추억이었다. 일반인이 살면서 한강에 들어가 수영할 기회가 얼마나 있을까. ㅎㅎㅎ

다음에 다시 참가한다면 그때는 더 잘할 수 있을 것 같다. 기록이 문제가 아니라 완주를 목표로 한다면 수영이 문제지 자전거나 달리기는 별로 문제가 아니었다. 그동안 너무 수영 연습을 게을리 한 것 같았다. 다음에 다시 한다면 그땐 수영을 더 연습해서 나갈 계획이다.

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